Cómo ser un caballero en bici

Por Pablo Roura Hernández

Y no me refiero al “código de etiqueta”, sino a ser personas íntegras y responsables, respetar el reglamento y a los demás ciclistas y peatones del camino.....

No importa si pedaleas bici de ruta, de triatlón, de ironman, de montaña, urbana o como quieras llamarla. Puedes ser ciclista elite o muy profesional en tus entrenamientos, o bien, simplemente te gusta rodar por sentirte bien y hacer ejercicio. El punto no es que tipo de ciclista eres, sino que, si quieres ser todo un “caballero” o una “dama” en bici, te recomendamos 7 códigos de buena conducta que todo ciclista debería seguir.

1. Saluda a cada ciclista que se cruce en tu camino. Es simple cuestión de educación ser amable y saludar a las personas que encontramos mientras rodamos.

2. Cuando vas rodando al frente, avísales a tus compañeros del pelotón sobre las irregularidades del terreno, alértalos para que estén prevenidos sobre baches y obstáculos que, con frecuencia, pueden ocasionar una ponchada o accidente si no estamos prevenidos.

3. Comparte tu comida. Si un integrante del pelotón está a punto de desfallecer, ofrécele algún gel energizante o una barrita de cereal o cualquier otro tipo de alimento para que pueda seguir adelante.

4. Ayuda a otros ciclistas cuando sufran problemas mecánicos. El ciclismo es un deporte en equipo, “hoy por tí, mañana por mí”, ayuda cada vez que puedas, ya que en otra ocasión tú podrías ser la persona que necesitara auxilio.

5. Practica el “empujón de un amigo”. Si tienes un compañero cuyo cansancio le impide seguir el ritmo del grupo, colabora con él y ayúdalo para vuelva a integrase con ustedes.

6. Lleva siempre algo de dinero contigo. Esta es una buena costumbre, en verdad, nunca sabes qué pueda suceder y siempre es necesario algo de efectivo para poder resolver algún problema de imprevisto, ya sea tuyo o de algún compañero.

7. Y por favor, NO te tires pedos en el pelotón. Juega limpio, no hay nada más desagradable que ir a rueda de alguien con flatulencias. Es incómodo y no se vale. 

Entre damas y caballeros rodar en bici es más agradable y seguro.

Visto en | Asdeporte.com

10 REGLAS DEL CICLISTA RESPONSABLE

1. Recuerda compartir las calles. Debes aprender dónde y cómo circular. Tu bicicleta también es un vehículo.
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2. Es muy importante tu seguridad, procura usar casco, así como un chaleco o bandas reflejantes para uso nocturno; asimismo, tu bici debe traer reflejantes, uno atrás y uno adelante; ponle un timbre para que alertes a los automóviles y a los peatones. No olvides colocarle unos espejos para que observes bien si un auto u otro ciclista viene detrás.
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3. Nadie espera encontrarte circulando en sentido contrario, empezando por los peatones, así que no lo hagas. De igual manera evita manejar sobre las banquetas, si no tienes opción entonces hazlo a baja velocidad.
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4. No escuches música o hables por teléfono cuando manejes tu bici porque esto reduce tu capacidad de atención. Si tienes que contestar o hacer una llamada mejor detente.
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5. Como ciclista tienes derecho a un carril,  elígelo de acuerdo a tu velocidad y respeta los límites.
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6. La preferencia de paso la tiene en primer lugar el peatón, segundo el ciclista y en tercer lugar los automovilistas.
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7. Cuando quieras incorporarte al tránsito o rebasar, siempre detente y voltea, a pesar de que traigas espejos.
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8. Respeta los semáforos y otras señales de tránsito. Asimismo, procura conducir de manera que los automovilistas y peatones te puedan ver, así evitarás accidentes.
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9. Sé amable. Agradece o asiente con la cabeza cuando alguien te ceda el paso.
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10. Recuerda ejercer y respetar tus derechos y los de los demás, no seas tímido, solo así se logrará una óptima convivencia entre peatones, ciclistas y automovilistas.

REGLAS DE SEGURIDAD PARA EL CICLISTA

Según el Reglamento General de Vehículos la BICICLETA es un ciclo de dos ruedas, y un CICLO es un vehículo de dos ruedas por lo menos, accionado por el esfuerzo muscular de las personas que lo ocupan, en particular mediante pedales o manivelas.

Las bicicletas deben circular por los mismos sitios que los otros vehículos o por el carril bici si lo hubiera. Tienen que ir en el sentido de la circulación, nunca en dirección prohibida, y respetar todas las señales que rigen para el resto de los vehículos, incluidos los semáforos.

VÍAS URBANAS: los ciclistas deben circular por el carril bici, en ausencia de este lo deben hacer por la avenida y por la parte derecha pero sin pegarse mucho para poder salvar obstáculos (vehículos estacionados que su conductor abra la puerta, personas que cruzan por mitad de la calzada, etc.)

VÍAS INTERURBANAS: deben circular por vías para los ciclistas, en su ausencia por el arcén, si es transitable, y finalmente por la calzada por la parte derecha para permitir adelantamientos. Y deben de llevar CASCO y si fuese de noche CHALECO REFLECTANTE.

Los CICLISTAS tienen que:
· Parar en los pasos de cebra cuando haya peatones cruzando.
· Parar cuando vayan a entrar en otra vía y haya peatones cruzando aunque no tengan paso de peatones.
· Parar cuando haya un semáforo rojo o amarillo.
· Respetar la señal de CEDA EL PASO o la preferencia a los vehículos que circulen por la derecha.
· Parar ante una señal de STOP.
· No tienen prioridad para cruzar por los pasos de peatones, deben pasar bajados de la Bicicleta.

Los elementos de seguridad para los ciclistas:

ALUMBRADO es obligatorio llevarlo cuando se circule: De Noche ,Pasos Inferiores, Túneles

PARTE DELANTERA: Luz de posición de color BLANCO

PARTE TRASERA: Luz de posición de color ROJO y un CATADIÓPTRICO no triangular de color ROJO

La BICICLETA deberá llevar el alumbrado obligatorio cuando se den las circunstancias descritas anteriormente y además el ciclista deberá llevar una PRENDA REFLECTANTE si circula por Vías Interurbanas.

CASCO uso Obligatorio para ciclistas que circulen por Vías Interurbanas

MÓVILES Y EQUIPOS DE MÚSICA está prohibido conducir y usar auriculares conectados a receptores o reproductores así como el uso del teléfono móvil.

PASAJEROS solo se permite 1 pasajero en asiento homologado, si al ciclista es mayor de edad y el pasajero menor de 7 años. Los remolques o semirremolques no están permitidos.

Evitando los peligros del ciclismo urbano

El ciclismo es uno de los deportes más interesantes para practicar en la ciudad, ya que no requiere de una organización costosa ni de un “campo de juego” en especial, y puede ser muy divertido y altamente beneficioso para la salud. Sin embargo, no se debería dejar pasar por alto ciertos riesgos, que aquí pasamos a contarle

 

Andar en bicicleta es una de las actividades más agradables que se pueden realizar al aire libre en una ciudad. Tanto si se realiza esta práctica de forma amateur como en competencias deportivas, usted debe saber que tendrá que un magnífico tiempo de ejercitación, tanto aeróbico como muscular, y que se podrá disfrutar de un gran paseo.

 

Sin embargo, esta práctica no está exento de riegos, sobre todo en la ciudad, y de hecho se considera una de las más peligrosas entre los deportes más comúnmente practicados. Por eso, aquí le ofrecemos algunas sugerencias sobre cómo permanecer seguro y prevenirse de los problemas más comunes, lo cual lo ayudará a disfrutar mucho más de esta actividad.

 

Veamos entonces cuales son las áreas claves que podrían generar posibles problemas y peligros, y como cuidarse se las mismas para poder pedalear a salvo. 

 

Robos
Para prevenirse de los robos, debería salir bien temprano por la mañana, para no regresar a su casa en un horario nocturno, el cual suelen aprovechar los ladrones para poder sustraerle la bici sin que otra gente se de cuenta. Asimismo, nunca debería pasar por pasar calles o callejones oscuros o desconocidos: si se enfrenta a uno de estos, desvíese hasta la primera avenida paralela.

 

Al estacionar su bicicleta, ate la misma con una cadena cementada. Tenga en cuenta por más gruesas que sean las cadenas, las mismas podrían ser cortadas con algún elemento especial (que muchos ladrones suelen llevar, incluso en camionetas), por lo que una cadena cementada, será su mejor opción.

 

Si es abordado por los ladrones, no dude en entregarle la bicicleta: su pérdida será mínima comparada con el daño, tanto físico como emocional, que los mismos podrían provocarle si ejercitan la violencia frente a su negativa.    

 

Casco

Es muy importante recordar que absolutamente siempre que se anda en bici, en superficies asfaltadas pero también en las naturales, es necesario llevar un casco. La mayor parte de las heridas (algunas de ellas fatales) que sufren los ciclistas en algunos de sus accidente, se podrían haber evitado o podrían haber sido aminoradas si estas personas hubieran llevado un casco.

 

Asegúrese de comprar un casco que le quepa correctamente, y no dude en evacuar todas sus dudas consultando a un profesional en ciclismo para saber que tipo de casco es el más apropiada para su cabeza y para las superficies por donde suele andar. Un casco apropiado no debería moverse mucho en su cabeza y cubrirle una gran parte de su frente, nuca, y a ambos lados de la cabeza, para proporcionarle una cobertura adecuada.

 

Si por cualquier razón usted sufre un accidente mientras lleva su casco, asegúrese de reemplazar ese casco en las nuevas salidas que realice. La mayoría de los cascos tienen un diseñó cuya estructura les permite soportar solo un golpe fuerte. Luego de este golpe, su calidad suele reducirse, por lo que brindan una menor seguridad.

Los cascos son la primera línea de defensa contra muchos tipos de accidentes. Esto es así por que la cabeza es el área del cuerpo que más fácilmente se puede dañar en oportunidad de un accidente.

 

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Reglas Básicas de Seguridad Vial

Ing. Raul Alberto Peniche Mendoza
Lider del Proyecto Networkvial-Mexico

Las 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas son la causa opuesta a los actos inseguros que cometemos como peatones durante el transito en la vía publica, estan redactadas en forma de instrucciones sencillas, que nos permien orientar al peatón, invitandolo a un comportamiento seguro, prudente y cortes.

Estan diseñadas para ser difundidas en forma masiva a la ciudadania con el fin de fomentar la cultura del autocuidado, promoviendo ciudades seguras, al fomentar el conocimiento colectivo.

1.- Personas ancianas, discapacitados y niños, deben andar en la calle acompañada de un adulto, si andan solos, ¡Ayúdales a cruzar la calle!

2.- Niños de 9 años o menos deben cruzar la calle agarrados de la mano de su acompañante, ya que pueden correr de manera intempestiva hacia la calle, porque no saben interpretar el peligro.

3.- Nunca cruce en una curva ni cerca de ella. Tampoco lo haga en zonas donde no pueda ver bien si viene un vehículo. Por muy solitario que sea el camino busque un sitio con visibilidad, PARE, MIRE, ESCUCHE Y CRUCE.

4.- Nunca salga de manera intempestiva de entre dos vehículo estacionados para cruzar la calle, mejor cruce por las esquinas o pasos peatonales.

5.- Al cruzar la calle, camine, no corra, hágalo con precaución, establezca contacto visual con el conductor, cerciórese que lo hayan visto, tenga especial cuidado con taxis, microbuses, camiones o vehículos de carga.

6.- Evite salir a la calle si se encuentra en estado de embriaguez, sus reflejos disminuyen y puede ser atropellado, de ser necesario pida a alguien que lo vaya a buscar.

7.- Transite por banquetas y deténgase antes de cruzar la calle, observe derecha-izquierda-derecha y evite tratar de ganarle el paso a los vehículos, motociclistas y ciclistas, será muy tarde el comprobar que el vehículo es más rápido que usted.

8.- Si tiene que salir a la calle de noche traiga una lámpara, use ropa clara y con reflejante, hágase notar, camine por la izquierda con el tráfico de frente, si van en grupo caminen en fila.

9.- Evite que los niños jueguen en la calle, utilicen los parques o las canchas deportivas.

10.- Evite ser atropellado, nunca se interponga como obstáculo para detener a un vehículo que huye, mejor anote las placas y repórtelo.

11.- Aléjese de los vehículos que hacen maniobra de reversa en los estacionamientos y cocheras, cerciórese que lo hayan visto y haya espacio suficiente para no ser prensado.

12- Cuando baje del autobús o transporte de pasajeros y haya que cruzar la calle, hágalo rodeándolo hacia la parte de atrás del camión, ya que por el frente puede ser atropellado.

13.- Si hay algún evento, manifestación o choque, manténgase fuera de la carretera y señalice o avise a los demás automovilistas. Nunca cambie una llanta en dirección del arroyo vehicular, puede ser atropellado, consiga un lugar seguro para cambiar el neumático y use chaleco reflejante.