• No puede precisarse cuándo se inventó la bicicleta y mucho menos el nombre de su inventor. Pero hay algunos antecedentes bien conocidos.
• En 1818 el barón alemán Drais de Sanerbronn construyó una bicicleta que eran impulsada como un patín, es decir, mediante impulsos de los pies en el suelo. Esta primera bicicleta fue llamada, por el nombre de su conductor, draisina.
• En 1834 el herrero escocés Mc Millan acopló pedales a la rueda trasera de la draisina.
• En 1835 los hermanos franceses Michaux aplicaron pedales a la rueda delantera.
• En 1865 el francés Pierre Lallement creó el primer velocípedo.
Del velocípedo a la bicicleta actual.
El velocípedo evolucionó rápidamente:
• En 1867 Adler cubrió las llantas de hierro con goma y aplicó rodamientos a los ejes.
• En 1869 se reemplazaron los radios de madera por otros de alambre.
• En 1885 Starley igualó el tamaño de las dos ruedas y le añadió la cadena.
• En 1888 el irlandés Dunlop adoptó la cámara neumática.
• Hacia 1898 la bicicleta ya tenía la forma y los elementos de que consta en la actualidad.
• La bicicleta se popularizó rápidamente y en 1905 ya la usaba el ejército austríaco, cuyo ejemplo siguieron después otros ejércitos.
• La bicicleta es un vehículo barato, fácil de mantener y muy apto para pequeños recorridos.
• En algunos países la bicicleta es el vehículo más usado para los desplazamientos urbanos: ir de compras, ir al trabajo, etc.
• En China, la bicicleta es el vehículo nacional y lo usan cientos de millones de personas.
• Además, la bicicleta es un vehículo muy adecuado para realizar ejercicio físico y deporte, pues fortalece los músculos de las piernas y ayuda a agudizar los reflejos.
• En todo el mundo se celebran carreras ciclistas en las que han destacado grandes campeones, como Coppi, Bartali, Anquetil, Behamontes, Merckx, Hinault, etc.
• En 1818 el barón alemán Drais de Sanerbronn construyó una bicicleta que eran impulsada como un patín, es decir, mediante impulsos de los pies en el suelo. Esta primera bicicleta fue llamada, por el nombre de su conductor, draisina.
• En 1834 el herrero escocés Mc Millan acopló pedales a la rueda trasera de la draisina.
• En 1835 los hermanos franceses Michaux aplicaron pedales a la rueda delantera.
• En 1865 el francés Pierre Lallement creó el primer velocípedo.
Del velocípedo a la bicicleta actual.
El velocípedo evolucionó rápidamente:
• En 1867 Adler cubrió las llantas de hierro con goma y aplicó rodamientos a los ejes.
• En 1869 se reemplazaron los radios de madera por otros de alambre.
• En 1885 Starley igualó el tamaño de las dos ruedas y le añadió la cadena.
• En 1888 el irlandés Dunlop adoptó la cámara neumática.
• Hacia 1898 la bicicleta ya tenía la forma y los elementos de que consta en la actualidad.
• La bicicleta se popularizó rápidamente y en 1905 ya la usaba el ejército austríaco, cuyo ejemplo siguieron después otros ejércitos.
• La bicicleta es un vehículo barato, fácil de mantener y muy apto para pequeños recorridos.
• En algunos países la bicicleta es el vehículo más usado para los desplazamientos urbanos: ir de compras, ir al trabajo, etc.
• En China, la bicicleta es el vehículo nacional y lo usan cientos de millones de personas.
• Además, la bicicleta es un vehículo muy adecuado para realizar ejercicio físico y deporte, pues fortalece los músculos de las piernas y ayuda a agudizar los reflejos.
• En todo el mundo se celebran carreras ciclistas en las que han destacado grandes campeones, como Coppi, Bartali, Anquetil, Behamontes, Merckx, Hinault, etc.
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